Японский минитрактор Kubota GL23 (Кубота) — 23 л.с., старшая ступень серии GL
Kubota GL23 — верхняя, самая тяговитая ступень утилитарной серии GL. От младших собратьев её отличает более крупный трёхцилиндровый дизель D1463 объёмом 1,5 литра и мощность 23 л.с., плюс гидроусилитель руля и шаттл-реверсная трансмиссия U-Shift на 16 передач вперёд и 16 назад. Тот же компактный формат, но с большим запасом по тяге и комфорту. GL23 мы регулярно привозим с внутреннего рынка Японии — хороший вариант, если хотите купить японский минитрактор Кубота помощнее, но без перехода в тяжёлый класс.
Кому подходит
GL23 — выбор для тех, кому нужен запас силы: большой огород, подворье, фермерский надел, коммунальные работы. Дополнительные силы помогают глубже идти почвофрезой около 150 см и тянуть плуг по тяжёлой земле, навеска и ВОМ работают с окучником, картофелекопалкой, культиватором и косилкой. Зимой на неё вешают отвал и щётку, а прицеп превращает трактор в перевозчик тяжёлых грузов. Гидроусилитель руля делает долгую смену легче. Сомневаетесь между 21 и 23 силами — опишите работы менеджеру, посоветуем ступень.
Почему выбирают японские б/у минитракторы
Прежде всего — за огромный ресурс. Дизельные моторы Kubota способны отработать многие тысячи часов, и при замене масла раз в 100–150 моточасов служат по 15–20 лет, так что подержанный японец по остатку ресурса нередко обходит новую технику иных марок. Второе — беспроблемная механическая начинка: атмосферный дизель без электронного впрыска, сажевого фильтра и управляющих блоков, чугунный блок и простые узлы, что чинятся в любой мастерской. Третье — снабжение: для японских минитракторов в стране широко представлены оригинальные и аналоговые запчасти. Четвёртое — ликвидность: ухоженный японец держит цену и быстро находит покупателя.
Модификации и коробка передач GL23
GL23 венчает серию GL по мощности и опирается на увеличенный мотор D1463 в 1,5 литра. По трансмиссии модель встречается в двух вариантах: с механикой 16F+16R и с шаттл-реверсной U-Shift на те же 16 передач. U-Shift меняет направление одним рычагом без выжима сцепления — это выручает на челночных операциях, погрузке и уборке снега; механику выбирают за простоту ремонта. Обе версии полноприводные, с функцией быстрого разворота и гидроусилителем руля. Какая коробка на экземпляре — уточняйте у менеджера. Серия GL — компактные утилитарные тракторы 19–26 л.с. первой половины 1990-х.
Что внутри: разбор модели
Дизель Kubota D1463, 3 цилиндра, 1,5 л, 23 л.с. — самый крупный мотор серии GL, больший запас тяги при той же куботовской надёжности.
Трансмиссия U-Shift 16F+16R (встречается и механика) — смена направления рычагом без сцепления и богатый выбор скоростей.
Полный привод 4WD и функция быстрого разворота — уверенная тяга всеми колёсами и короткий разворот на краю поля.
Гидроусилитель руля — лёгкое управление даже в конце долгой смены и на точных проходах.
Клиренс 33 см, колея 101/113, шины 6-14 / 9.5-24 — устойчивая широкая база под возросшую мощность и просвет для полевых работ.
Автоматика навески по глубине и крену — орудие идёт на одной высоте и не валится набок на буграх, пласт получается однородным.
Вал отбора мощности на четыре скорости с реверсом и трёхточечная сцепка — обороты вала легко согласовать с фрезой, косилкой или помпой, а сцепка берёт основной парк орудий; почвофреза около 150 см нередко прилагается.
Что проверить при покупке б/у японца
Тот минимум, который проверяем мы и рекомендуем вам:
- Двигатель — насколько бодро заводится на холодную, ровный ли холостой, какого цвета выхлоп на прогреве: голубой дым сигналит о масле в цилиндрах, тёмный серо-чёрный — о топливной.
- Гидравлика — под нагрузкой навеска и орудия идут вверх мягко, без рывков и просадок, шланги сухие.
- Трансмиссия и ВОМ — чёткие включения и реверс (у U-Shift — плавная смена направления), исправное сцепление, ровный вал отбора мощности.
- Рама и ходовая — коррозия, трещины, следы сварки; отдельно резина, замена комплекта ощутима по деньгам.
- Достоверная наработка — часы соотносим с износом органов управления, а для японца надёжнейший ориентир — аукционный лист.
Каждый трактор мы готовим к продаже и честно описываем состояние — запрашивайте у менеджера отчёт по интересующему GL23.
Выбор и наличие
Японская техника поступает к нам стабильно, GL23 регулярно бывает в наличии — экземпляры разнятся наработкой, состоянием, типом трансмиссии и комплектом навесного, у части почвофреза уже установлена. На фото — один из поступавших экземпляров модели; комплектацию, наработку и состояние конкретной машины уточняйте у менеджера. По запросу вышлем свежие фото и видео, а лучше приезжайте осмотреть трактор вживую и запишитесь на тест-драйв. Понадобится машина с орудиями — соберём комплект из трактора и навесного.
Сравните с другими японцами
Рядом в каталоге стоят японские одноклассники 21–24 л.с. — у каждого свои достоинства:
- Yanmar AF220 — машина второго великого японского бренда, выразительный дизайн и добротная сборка.
- Iseki TA227 — третий из великих японских брендов, неубиваемая трансмиссия и точная гидравлика.
Менеджер честно разложит различия и поможет выбрать под задачи и бюджет.
Документы
Техника этого сегмента идёт с ПСМ — при необходимости трактор ставится на учёт в Гостехнадзоре и полностью легален для работы и перемещения дорогами общего пользования. Наличие и оформление документов на конкретную машину уточняйте у менеджера.
Наши менеджеры с радостью проконсультируют вас и ответят на все вопросы — звоните, пишите в MAX или закажите обратный звонок. Предложим лучшие условия поставки, сопровождаем сделку на всех этапах, подбираем транспорт под технику: эвакуатор для компактных моделей, тралы и автовозы для тяжёлых, отправка транспортными компаниями в любой регион России.
Вся линейка Kubota / Кубота: смотреть все модели Kubota / Кубота
