Японский минитрактор Kubota GL220 (Кубота) — 22 л.с., комфортная ступень серии GL
Kubota GL220 — одна из наиболее оснащённых версий утилитарной серии GL: трёхцилиндровый дизель D1463 объёмом 1,5 литра на 22 л.с., полный привод, шестнадцатиступенчатая коробка, гидроусилитель руля и функция быстрого разворота. Часть машин приходит с кабиной, что превращает GL220 в круглогодичного помощника. Модель мы стабильно привозим с внутреннего рынка Японии и держим в наличии по нескольку экземпляров разной наработки. Купить японский минитрактор Кубота GL220 стоит тем, кому важен не только запас тяги, но и удобство долгой смены за рулём.
Кому подходит
GL220 — машина для хозяина с солидным объёмом работ: развитое подворье, большой участок, фермерский надел, коммунальное обслуживание территории. Двадцати двух сил достаточно, чтобы вести полноразмерную почвофрезу и уверенно тянуть плуг, а трёхточечная навеска с валом отбора мощности берёт культиватор, окучник, картофелекопалку, косилку и опрыскиватель. Зимой на трактор ставят отвал или щётку, прицеп добавляет транспортную роль. Гидроусилитель руля и возможная кабина делают работу в непогоду комфортнее, а полный привод тянет по сырой земле. Не определились с мощностью — расскажите менеджеру про задачи, поможем выбрать ступень серии.
Почему выбирают японские б/у минитракторы
Причин несколько, и первая — запас хода. Моторы Кубота рассчитаны на многие тысячи часов и при регулярной смене масла служат по 15–20 лет, поэтому японец с пробегом нередко переживает новую технику нижнего ценового ряда, а атмосферный двигатель без блоков управления, сажевого фильтра и common rail обслуживается в рядовом сервисе. Плюс зрелый рынок запчастей — оригинал и качественные аналоги — и устойчивая цена: опрятная машина слабо дешевеет и уходит с рук быстро.
Модификации и коробка передач GL220
GL220 несёт более объёмный дизель D1463 в 1,5 литра и стоит в верхней части линейки по оснащению. Коробка бывает двух типов: механическая либо шаттл-реверсная U-Shift, обе на 16 скоростей в каждую сторону; какой вариант у конкретной машины, назовёт менеджер. U-Shift удобен тем, что реверс включается одним рычагом без педали сцепления — выигрыш на разворотах, погрузке и чистке снега; простую коробку любят за лёгкость обслуживания. Любое исполнение полноприводное, с гидроусилителем руля и быстрым разворотом, отдельные машины дополнены кабиной. К семейству GL относят компактные утилитарные тракторы 19–26 л.с. начала 1990-х.
Что внутри: разбор модели
Дизель Kubota D1463, 3 цилиндра, 1,5 л, 22 л.с. — увеличенный мотор серии GL с ощутимым запасом тяги при фирменной надёжности.
16 передач в каждую сторону (механика или U-Shift) — от ползучих скоростей под фрезу до транспортных, плюс насыщенный реверс.
Гидроусилитель руля — лёгкое управление к концу смены и на точных проходах вдоль рядов.
Кабина (на части экземпляров) и полный привод с быстрым разворотом — защита от непогоды и уверенная тяга всеми колёсами с коротким разворотом на краю поля.
Клиренс 38 см, колея 97/100 см, шины 6-14 / 9.5-22 — высокий просвет и широкая устойчивая база для полевых и коммунальных работ.
Автоматика навески по глубине и крену, ВОМ 4+1R, трёхточечная сцепка — орудие держит глубину и горизонт, обороты вала подгоняются под инструмент; почвофреза захватом около 140 см нередко в комплекте.
Что проверить при покупке б/у японца
Перечень, который проходим мы и советуем пройти вам:
- Двигатель — легко ли пускается в мороз, ровны ли холостые обороты, оттенок дыма на прогретом моторе: синеватый выдаёт масло в цилиндрах, тёмный — топливную.
- Гидравлика — навеску и орудия под нагрузкой поднимает мягко, без просадок и дёрганья, шланги и штуцеры сухие.
- Коробка, реверс и ВОМ — передачи включаются внятно, у U-Shift направление меняется без рывка, сцепление держит, вал крутится ровно.
- Кабина и электрика (если есть) — отопитель, стеклоочиститель, приборы и свет; отсутствие течей по уплотнителям.
- Рама, ходовая и часы — коррозия, трещины, сварка, состояние резины; моточасы сверяем с износом органов управления и аукционным листом.
Каждую машину мы доводим до продажи и честно излагаем состояние — запросите у менеджера отчёт по конкретному GL220.
Выбор и наличие
Японская техника приходит к нам без пауз, GL220 регулярно оказывается в продаже — экземпляры отличаются наработкой, наличием кабины, типом трансмиссии и составом навесного, у части машин фреза уже стоит. На фото — один из поступавших экземпляров модели; комплектацию, наработку и состояние конкретной машины уточняйте у менеджера. Пришлём по запросу фото и видео, но лучше приезжайте осмотреть трактор лично и запишитесь на тест-драйв. Нужна машина сразу с орудиями — подберём комплект из трактора и навесного.
Сравните с другими японцами
По соседству в каталоге — японские машины того же класса 21–22 л.с. с разными характерами:
- Yanmar AF220 — конкурент второго великого японского бренда, узнаваемый дизайн и надёжная сборка.
- Iseki TA227 — техника третьего кита японского тракторостроения с особо стойкой трансмиссией и гидравликой.
Менеджер честно сравнит варианты и поможет остановиться на подходящем под ваши задачи и бюджет.
Документы
Техника этого сегмента идёт с ПСМ — при необходимости трактор ставится на учёт в Гостехнадзоре и полностью легален для работы и перемещения дорогами общего пользования. Наличие и оформление документов на конкретную машину уточняйте у менеджера.
Наши менеджеры с радостью проконсультируют вас и ответят на все вопросы — звоните, пишите в MAX или закажите обратный звонок. Предложим лучшие условия поставки, сопровождаем сделку на всех этапах, доставка трактора эвакуатором в любой регион России.
