Японский минитрактор Kubota GT5 (Кубота) — 23 л.с., четырёхцилиндровый дизель серии GT
Kubota GT5 — представитель компактной серии GT, но уже с более объёмным сердцем, чем у популярного GT3: под капотом четырёхцилиндровый дизель Kubota V1505 объёмом 1,5 литра на 23 л.с. Четыре цилиндра дают мягкую, почти бесшумную работу и приятный запас тяги, а полный привод, функция быстрого разворота и механическая коробка 9F+3R делают трактор вёртким и понятным в управлении. Эти машины мы регулярно доставляем с внутреннего рынка Японии — компактный полноприводник с честной японской надёжностью за деньги, ощутимо меньшие, чем стоит новая техника такого класса.
Кому подходит
GT5 хорош там, где нужна манёвренная, но не маломощная машина: от ухоженного приусадебного участка до небольшого фермерского надела. С почвофрезой он готовит землю под посадку, навеска и вал отбора принимают плуг, окучник, картофелесажалку и косилку, зимой к нему просятся отвал и щётка, а лёгкий прицеп берёт на себя перевозку по хозяйству. Компактные габариты — наследие японских садов, поэтому в междурядьях и теснине двора трактор чувствует себя свободно. Сомневаетесь, хватит ли 23 сил под ваш список работ, — расскажите менеджеру, поможем прикинуть и собрать комплект трактор плюс навесное.
Почему выбирают японские б/у минитракторы
Причин несколько, и первая — ресурс: моторы Kubota закладывают с огромным запасом, и при замене масла каждые 100–150 моточасов агрегат отхаживает по пятнадцать-двадцать лет, а значит трактор с японских полей отдаёт вам ещё солидный остаток жизни. Вторая — честная простота: атмосферный дизель без электроники, сажевых фильтров и электронных мозгов, с чугунным блоком и механическими приводами, которым почти нечему ломаться и которые легко чинить в любом гараже. Третья — доступность обслуживания: в стране давно сложился рынок запчастей на японские минитракторы с оригиналом и аналогами. Четвёртая — устойчивая стоимость: аккуратно эксплуатируемый японец слабо дешевеет и без проблем находит покупателя.
Особенности серии GT
Серия GT у Kubota — лёгкие полноприводные тракторы для точной работы в саду и на небольшом поле. Рядом с GT5 стоят GT3 и GT21 близкой мощности, но наш экземпляр выделяет более крупный четырёхцилиндровый дизель V1505 на 23 л.с. и коробка 9F+3R с реверсивным задним рядом — и тяговый напор под фрезу, и удобный набор скоростей. Помогает функция быстрого разворота: у края поля машина укладывается в минимальный радиус. По типу трансмиссии в серии встречаются механические и гидростатические варианты — если важен конкретный тип коробки, скажите менеджеру, подберём.
Что внутри: разбор модели
Дизель Kubota V1505, 4 цилиндра, 1,5 л, 23 л.с. — четырёхцилиндровая компоновка даёт плавность хода без вибраций и уверенную тягу с низких оборотов.
КПП 9 вперёд / 3 назад с реверсом — набор скоростей на любой темп и быстрая смена направления для челночных операций.
Полный привод и функция быстрого разворота — все колёса в работе на тяжёлой почве, а на краю поля — разворот по короткой дуге.
Контроль глубины вспашки и контроль горизонтального наклона — фреза выдерживает заданную глубину, а орудие не заваливается на склоне и кочках, и борозда выходит ровной.
ВОМ 3+3R, трёхточечная навеска, клиренс 32 см — вал отбора с реверсом раскручивает фрезы, косилки и опрыскиватели, навеска берёт широкий парк орудий, а дорожный просвет спокойно пропускает гребни и препятствия. В комплекте попадается почвофреза AR15 захватом 150 см.
Что проверить при покупке б/у японца
Прежде чем брать б/у японца, пройдитесь по нескольким пунктам — так делаем и мы сами:
- Двигатель — легко ли запускается на холодную, стабилен ли на холостых; после прогрева следите за дымом: голубоватый намекает на износ поршневой, чёрный или серый — на топливную.
- Гидросистема — под нагруженной навеской движения плавные, без рывков и провалов, без масляных следов на рукавах.
- Трансмиссия с ВОМ — чёткие включения, ровный реверс, живое сцепление и вал отбора без вибраций.
- Несущая часть — коррозия, трещины, старые швы на раме, а также остаток протектора: покрышки меняются дорого.
- Часы работы — правдивость показаний сверяют с износом органов управления и биографией трактора; у японской техники эталон — аукционный лист.
Мы готовим каждую машину к продаже и без прикрас рассказываем о состоянии — попросите у менеджера отчёт по выбранному экземпляру.
Выбор и наличие
Поставки японских минитракторов идут регулярно, и выбор широкий: разные GT5 отличаются наработкой, состоянием и оснащением. На фото — один из поступавших экземпляров модели; комплектацию, наработку и состояние конкретной машины уточняйте у менеджера. Вышлем актуальные снимки и видеоролики по факту наличия, но лучший вариант — заглянуть и осмотреть технику своими глазами, записавшись на тест-драйв.
Сравните с другими японцами
По соседству стоят японцы других марок близкой мощности — на них полезно взглянуть для сравнения:
- Yanmar F215 — красный одноклассник Yanmar, славного передовыми дизелями и прочной конструкцией
- Iseki TA227 — синий конкурент Iseki с живучей трансмиссией и стойкой гидравликой
Менеджер честно сопоставит модели и подскажет, что ближе под ваши задачи и бюджет.
Документы
Техника этого сегмента идёт с ПСМ — при необходимости трактор ставится на учёт в Гостехнадзоре и легален для дорог общего пользования. Наличие и оформление документов на конкретную машину уточняйте у менеджера.
Наши менеджеры с радостью проконсультируют вас и ответят на все вопросы — звоните, пишите в MAX или закажите обратный звонок. Предложим лучшие условия поставки, сопровождаем сделку на всех этапах, доставка трактора эвакуатором в любой регион России.
