Японский минитрактор Kubota Aste A-155 (Кубота) — 15,5 л.с., компактный субкомпакт из Японии
Kubota Aste A-155 — это японский минитрактор самого лёгкого класса: трёхцилиндровый дизель Kubota D905 объёмом 0,9 литра на 15,5 л.с., полный привод и совсем небольшие габариты — 253 на 104 на 124 см. Именно за компактность субкомпакты и ценят: машина проходит в узкую калитку, разворачивается на пятачке и не давит грунт там, где техника покрупнее уже не пройдёт. Мы регулярно привозим Aste с внутреннего рынка Японии, обычно в наличии несколько экземпляров с разной наработкой — удобный шанс купить японский минитрактор под небольшой участок без переплаты.
Кому подходит
A-155 создан для сада, теплицы, дачи и приусадебного хозяйства, где важнее манёвренность и деликатность, чем грубая мощь. Почвофреза около 120 см аккуратно готовит грядки и приствольные круги, трёхточка с ВОМ берёт окучник, небольшой плуг, косилку и опрыскиватель, а зимой лёгкий отвал справляется с дорожками. Малый вес — плюс на рыхлой и влажной земле: трактор не оставляет колеи и не уплотняет корнеобитаемый слой, что важно в теплице и в саду между деревьями. Если сомневаетесь, хватит ли 15,5 сил, — расскажите менеджеру про участок, честно подскажем, где этой машины достаточно, а где стоит смотреть класс повыше.
Почему выбирают японские б/у минитракторы
Начинается всё с ресурса. Дизели Kubota рассчитаны на тысячи моточасов, и при своевременной замене масла каждые 100–150 моточасов мотор ходит по 15–20 лет — приехавшая из Японии машина обычно ещё и половины срока не выработала. Дальше — простота: атмосферный дизель старой школы, без электронного впрыска, сажевых фильтров и блоков управления, с чугунным блоком; ремонтировать такое можно в гаражных условиях. Третий довод — запчасти: под японские минитракторы в стране есть налаженное снабжение, продаются и оригинал, и качественные аналоги. И четвёртый — деньги: аккуратный японский трактор почти не дешевеет и легко продаётся, если решите его поменять.
Особенности серии Aste
Aste — это семейство лёгких субкомпактов Kubota на моторе D905. Машины этой серии рассчитаны на садово-огородные и тепличные работы, оснащались защитной дугой ROPS и славятся именно балансом компактности и полноприводной проходимости. У A-155 коробка механическая, 6 передач вперёд и 2 назад — простой набор скоростей без лишних режимов, ровно то, что нужно на небольших участках. Вал отбора мощности выведен в схеме 3+1R, а полный привод помогает трактору держаться на рыхлой и мокрой почве — то самое «неубиваемое» японское железо в миниатюре.
Что внутри: разбор модели
Дизель Kubota D905, 3 цилиндра, 0,9 л, 15,5 л.с. — один из самых массовых и проверенных моторов Kubota, экономичный и живучий.
КПП механическая 6 вперёд / 2 назад — минимально необходимый и оттого надёжный набор скоростей под работы на малой площади.
Полный привод 4WD — тяга на все колёса делает лёгкую машину увереннее на мягком грунте и небольших уклонах.
Клиренс 29 см, габариты 253×104×124 см — компактный корпус проходит в узкие проезды и разворачивается на минимальной площади.
Контроль глубины и горизонта навески, трёхточка, ВОМ 3+1R — фреза выдерживает ровную глубину, а несколько скоростей ВОМ подходят под садовое навесное.
Что проверить при покупке б/у японца
Короткий список того, на что смотрим мы и рекомендуем взглянуть покупателю:
- Двигатель — легко ли пускается, ровно ли держит холостые, цвет выхлопа на прогретом моторе: синий оттенок выдаёт износ и масло в цилиндрах, серо-чёрный намекает на топливную.
- Гидравлика — под нагрузкой навеска должна идти плавно, без дёрганья и просадки, по шлангам нет потёков.
- Трансмиссия и ВОМ — передачи входят чётко, сцепление держит, вал отбора мощности вращается ровно.
- Рама и ходовая — коррозия, трещины и следы сварочных работ, заодно оцениваем состояние резины.
- Реальная наработка — часы сопоставляем с износом органов управления; для японской техники лучший ориентир — аукционный лист.
Мы готовим каждую машину к продаже и открыто говорим о состоянии — запросите у менеджера отчёт по интересующему экземпляру.
Выбор и наличие
Субкомпакты Aste приходят к нам регулярно, и, как правило, есть из чего выбрать — экземпляры отличаются наработкой, состоянием и оснащением, у части машин почвофреза уже в комплекте. На фото — один из поступавших экземпляров модели; комплектацию, наработку и состояние конкретной машины уточняйте у менеджера. По наличию отправим актуальные фото и видео, а лучше загляните к нам, оцените технику своими глазами и запишитесь на тест-драйв. Заодно поможем собрать комплект трактор плюс навесное под сад или теплицу.
Сравните с другими японцами
В том же лёгком классе на 15–16 л.с. у нас найдутся и другие японские малыши со своими особенностями:
- Yanmar F16 — субкомпакт от второго великого бренда Японии, с фирменной надёжностью и аккуратной сборкой
- Iseki TM15 — представитель третьего кита японского тракторостроения, ценимый за живучую трансмиссию и гидравлику
Менеджер спокойно разложит различия и подскажет, какая из машин ближе к вашим задачам и бюджету.
Документы
Техника этого сегмента идёт с ПСМ — при необходимости трактор ставится на учёт в Гостехнадзоре и полностью легален для работы и перемещения дорогами общего пользования. Наличие и оформление документов на конкретную машину уточняйте у менеджера.
Наши менеджеры с радостью проконсультируют вас и ответят на все вопросы — звоните, пишите в MAX или закажите обратный звонок. Предложим лучшие условия поставки, сопровождаем сделку на всех этапах, доставка трактора эвакуатором в любой регион России.
