Трактор Файтер TY-504C — 50 л.с., кабина с отоплением и пневмосистема
TY-504C — флагман линейки TY: четырёхцилиндровый дизель КМ495BT на 50 л.с., конструкционная масса 1890 кг и тяговое усилие 7 кН. Это уже не «помощник по участку», а полноценный работник для фермы и коммунального парка: с завода стоят пневматическая тормозная система с выводом на прицеп, двухдисковое сцепление и усиленная коробка с механической блокировкой дифференциала заднего моста. Отключаемый полный привод помогает там, где грунт перестаёт быть дорогой.
Кому подходит
Пахота, дискование и посадка на серьёзных площадях; уборка снега и территории отвалом и щёткой в межсезонье; косилка и опрыскиватель по уходу за угодьями; перевозка тяжёлых прицепов — пневмовыход подключает тормозную магистраль прицепа, и длинные транспортные плечи перестают быть риском. Один трактор закрывает годовой цикл работ хозяйства, а под вашу задачу комплектацию и навесное менеджеры подберут индивидуально.
Почему Файтер
Файтер (Fighter) — младшая марка семьи СКАУТ: конструкторская школа, сервисные центры и склады запчастей у брендов общие, различается лишь набор опций — здесь оставлено только то, что работает. Показательная деталь: на TY-504C стоит тот же дизель КМ495BT, что и на «старшем брате» — Скауте ТЕ-504С, при этом Файтер заметно доступнее. Если полсотни сил пока избыточны, ступенька ниже — TY-254С с кабиной, а совсем лёгкий вход в линейку — открытый TY-254.
Для полноты картины взгляните на одноклассников: Синтай XT-504C с кабиной — дешевле в своём классе, а Донгфенг DF-504C G3 с кабиной — премиум-выбор от одного из крупнейших заводов Китая. Чем они отличаются в реальной работе — расскажут менеджеры.
Что внутри: разбор характеристик
Дизель КМ495BT, 4 цилиндра — ровная уверенная тяга на низких оборотах: мотор не «звенит» под нагрузкой, а тянет — именно то, что нужно плугу и гружёному прицепу.
Усиленная КПП с боковым переключением и блокировкой дифференциала — формула (4+1)x2 и механическая блокировка заднего моста: когда одно колесо срывается в букс, трактор продолжает движение, а не копает яму.
Пневматическая система — компрессор, пневмоусилитель тормозов, ресивер и пневмовыход: торможение остаётся уверенным даже с тяжёлым прицепом на сцепке.
Кабина с усиленным отоплением — помимо штатного отопителя установлена дополнительная отопительная помпа: стекла не затягивает, руки не мёрзнут, зимняя смена проходит в комфорте.
Двухдисковое сцепление — сухое, с постоянным зацеплением: плавное трогание с грузом и долгий ресурс узла при частых переключениях.
Гидравлика — насос 50 л/мин, трёхточечная навеска грузоподъёмностью 880 кг, штатный распределитель плюс дополнительный двухмагистральный и гидропара с быстросъёмами.
Ходовая и электрика — колёса 7,5"–16" и 11,2"–28", портальный передний мост с бортовыми редукторами, радиус разворота 4,2 м, АКБ 120 Ач и по четыре LED-лампы спереди и сзади.
Гарантия и документы
Обслуживание и запчасти — через фирменную сервисную сеть СКАУТ, работающую по всей стране. Актуальные гарантийные условия на TY-504C уточняйте у менеджера при заказе.
Частые вопросы
Зачем трактору пневмосистема?
Для уверенных тормозов с тяжёлым прицепом: компрессор, пневмоусилитель и пневмовыход подключают тормозную магистраль прицепа — длинные транспортные плечи с гружёной сцепкой перестают быть риском.
(4+1)x2 — это реверс?
Нет: это усиленная коробка с двумя диапазонами — в каждом четыре передачи вперёд и одна назад. Усиленная КПП рассчитана на интенсивную работу с тяжёлым навесным. Реверсивная КПП — это равное число передач в обе стороны; если челночных работ у вас много, подскажем подходящие модели.
Чем TY-504C отличается от Скаута ТЕ-504С?
Дизель тот же — четырёхцилиндровый КМ495BT, и сервисная сеть общая. Различается набор опций: Файтер оставляет только то, что работает, поэтому он заметно доступнее. В Трактор Маркет честно разложим разницу и поможем выбрать под задачу и бюджет.
Что даёт блокировка дифференциала?
Когда одно колесо срывается в букс — на мокром грунте, в колее, на подъёме — механическая блокировка заднего моста заставляет оба колеса крутиться вместе: трактор продолжает движение, а не копает яму. Плюс отключаемый полный привод под сложный грунт.
Какие документы идут с трактором и можно ли купить в кредит?
Выдаётся электронный ПСМ (ЭПСМ) — поможем поставить трактор на учёт в Гостехнадзоре. Кредит и лизинг доступны: банки, лизинговые компании, субсидированные программы — поможем собрать документы. Позвоните по 8 (800) 700-60-14, напишите в Telegram или MAX — поможем с выбором.
Почему покупают у нас
- Мультибрендовый дилер — не привязаны к одному производителю: наш интерес одинаков на любой марке, поэтому честно рассказываем о плюсах и минусах каждой; подбираем технику под задачу и бюджет, а не под свой прайс.
- Официальный дилер — сертификаты дилера и дистрибьютора, работаем с заводами напрямую.
- Доставка по всей России — эвакуаторы для компактных моделей, тралы и автовозы для тяжёлой техники; стоимость назовём сразу при оформлении.
- Кредит и лизинг — банки, лизинговые компании и субсидированные программы, поможем собрать документы.
- Документы и учёт — ЭПСМ и помощь с постановкой на учёт в Гостехнадзоре.
- Сервис и запчасти — после покупки продолжаем работу: обслуживание, подбор запчастей и расходников, консультации по эксплуатации.
- Тест-драйв — приезжайте и посмотрите технику в работе перед покупкой.
Позвоните по 8 (800) 700-60-14, напишите в Telegram или MAX, закажите обратный звонок — ответим на все вопросы и поможем с выбором. Доставляем в любой регион России: эвакуаторы для компактных моделей, тралы и автовозы для тяжёлой техники. Стоимость доставки рассчитаем сразу при оформлении.
